1、自然通風(fēng)特點(diǎn)

依靠室外空氣溫差所造成的熱壓, 或利用室外風(fēng)力作用在建筑物上所形成的壓差, 使室內(nèi)外的空氣進(jìn)行交換, 從而改善室內(nèi)的空氣環(huán)境。不需動(dòng)力, 經(jīng)濟(jì); 但進(jìn)風(fēng)不能預(yù)處理, 排風(fēng)不能凈化, 污染周圍環(huán)境; 且通風(fēng)效果不穩(wěn)定。

2、機(jī)械通風(fēng)特點(diǎn)

靠風(fēng)機(jī)動(dòng)力使空氣流動(dòng)的方法稱為機(jī)械通風(fēng)。 

進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)可進(jìn)行處理, 通風(fēng)參數(shù)可根據(jù)要求選擇確定, 可確保通風(fēng)效果, 但通風(fēng)系統(tǒng)復(fù)雜, 投資費(fèi)和運(yùn)行管理費(fèi)用大。

3、局部通風(fēng)

局部通風(fēng)就是在有害物產(chǎn)生的地點(diǎn)直接把它們捕集起來,經(jīng)過凈化處理排至室外.局部通風(fēng)系統(tǒng)所需要的風(fēng)量小,效果好,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮。

分為：局部排風(fēng)和局部送風(fēng)

① 局部排風(fēng)：在集中產(chǎn)生有害物的局部地點(diǎn), 設(shè)置捕集裝置, 將有害物排走, 以控制有害物向室內(nèi)擴(kuò)散。這是防毒, 排塵最有效的通風(fēng)方法。

② 局部送風(fēng)：向局部工作地點(diǎn)送風(fēng), 使局部地帶造成良好的空氣環(huán)境。主要用于局部降溫.又分為系統(tǒng)式和分散式。系統(tǒng)式就是通風(fēng)系統(tǒng)將室外空氣送至工作地點(diǎn)。分散式借助軸流風(fēng)扇或噴霧風(fēng)扇, 直接將室內(nèi)空氣吹向作業(yè)地帶進(jìn)行循環(huán)通風(fēng)。

4、全面通風(fēng)：

就是對(duì)房間進(jìn)行通風(fēng)換氣, 以稀釋室內(nèi)有害物, 消除余熱, 余溫, 使之符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求。

全面通風(fēng)的動(dòng)力可以是自然風(fēng)壓和熱壓, 也可以是風(fēng)機(jī)風(fēng)壓。

5、全面通風(fēng)具體實(shí)施方法又可分為全面排風(fēng)法, 全面送風(fēng)法, 全面排送風(fēng)法和全面送、局部排風(fēng)混合法等, 可根據(jù)車間的實(shí)際情況采用不同的方法。

6、全面通風(fēng)的效果取決于氣流組織方式, 通風(fēng)風(fēng)量大小及房間內(nèi)熱濕和有害物的產(chǎn)生量等因素。

7、全面通風(fēng)風(fēng)量計(jì)算

全面通風(fēng)的風(fēng)量應(yīng)能確保把各種有害物(包括有害氣體, 粉塵, 水蒸氣, 熱等)全部稀釋或排除, 使有害物濃度不超過衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。 由于有害物的性質(zhì)不同, 應(yīng)分別計(jì)算所需風(fēng)量, 然后確定全面通風(fēng)所需風(fēng)量。

氣流組織：送風(fēng)、排風(fēng)口位置的合理布置，選用合理的風(fēng)口形式，合理分配風(fēng)量。

氣流組織原則：

① 能避免把害物吹向作業(yè)人員操作區(qū)；

② 能有效地從污染源附近或有害物濃度最大的區(qū)域排出污染空氣；

③ 能確保在整個(gè)房間內(nèi)進(jìn)風(fēng)氣流均勻分布,盡量減少渦流區(qū)。

8、全面通風(fēng)的氣流組織方式

廠房車間通風(fēng)過程中, 是機(jī)械通風(fēng)與自然通風(fēng)的共同作用結(jié)果, 室內(nèi)的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)是多通道的, 既有由通風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)生的有組織的進(jìn)排風(fēng), 也有從縫隙, 窗戶, 門洞等產(chǎn)生的無組織進(jìn)排風(fēng), 根據(jù)“物質(zhì)平衡”原理, 各種進(jìn)風(fēng)量與各種排風(fēng)量應(yīng)相等.這就是室內(nèi)風(fēng)量平衡的原則。其表達(dá)式為:

室內(nèi)外壓差為零，用于無特殊要求車間

當(dāng)Gjj > Gjp時(shí)

室內(nèi)處于正壓狀態(tài)，適用于潔凈度要求高的車間

當(dāng)Gjj < Gjp時(shí)

室內(nèi)處于負(fù)壓狀態(tài)，適用于產(chǎn)生污染的車間

在通風(fēng)過程中, 室內(nèi)空氣通過與進(jìn)風(fēng), 排風(fēng). 圍護(hù)結(jié)構(gòu)和室內(nèi)各種高低溫?zé)嵩催M(jìn)行交換, 為了使房間內(nèi)的空氣溫度維持不變, 必須使房間內(nèi)的總得熱量∑Qd與總失熱量∑Qs相等, 也就是要保持房間內(nèi)的熱平衡。

9、事故通風(fēng)

對(duì)于有可能突然從設(shè)備或管道中逸出大量有害氣體或燃燒爆炸性氣體的房間,應(yīng)設(shè)事故排風(fēng)系統(tǒng), 以便發(fā)生逸出事故時(shí)由事故排風(fēng)系統(tǒng)和經(jīng)常使用排風(fēng)系統(tǒng)共同排風(fēng), 盡快把有害物排到室外。 事故通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)開關(guān)應(yīng)設(shè)于便開啟的地點(diǎn), 排除有爆炸危害氣體時(shí), 應(yīng)考慮風(fēng)機(jī)防爆問題。

事故通風(fēng)的換氣次數(shù)根據(jù)車間高度和有害氣體的最高容許濃度大小來確定. 

最高容許濃度>5mg/m3時(shí), 車間高度≤6m者，換氣≥8次/時(shí), 車間高度>6m者, 換氣≥5次/時(shí). 最高容許濃度≤5mg/m3時(shí), 上述換氣次數(shù)應(yīng)乘以1.5

事故通風(fēng)的室內(nèi)排風(fēng)口應(yīng)設(shè)在有害氣體或爆炸危險(xiǎn)物質(zhì)散發(fā)量可以最大的地點(diǎn)。

事故通風(fēng)的室外排放口不應(yīng)布置在人員經(jīng)常停留或通常通行的地點(diǎn)，而且應(yīng)高出20米范圍內(nèi)最高建筑物的屋面3米以上，當(dāng)其與機(jī)械送風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口的水平距離小于20米時(shí)，應(yīng)高于進(jìn)風(fēng)口6米以上。